{"id":3,"date":"2026-04-16T11:29:09","date_gmt":"2026-04-16T09:29:09","guid":{"rendered":"https:\/\/fiorigroup.com\/?page_id=3"},"modified":"2026-06-19T11:00:34","modified_gmt":"2026-06-19T09:00:34","slug":"azienda","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/demo.fiorigroup.com\/it\/azienda\/","title":{"rendered":"Azienda"},"content":{"rendered":"\n

Con la sua sede centrale di Finale Emilia (MO) Italia, progetta, sviluppa e produce veicoli fuoristrada per la produzione del calcestruzzo e dumper per l\u2019industria edilizia. Il portfolio di prodotti dell\u2019azienda \u00e8 integrato dalle capacit\u00e0 del gruppo di cercare le soluzioni pi\u00f9 efficaci per ogni cliente per produrre e trasportare il calcestruzzo in loco, riducendo i costi energetici e l\u2019impatto ambientale.<\/p>\n\n\n\n

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Dal 1942<\/h2>\n\n\n\n

FIORI GROUP<\/h2>\n\n\n\n

80 anni di storia<\/h3>\n\n\n\n
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Ogni giorno, migliaia di metri cubi di calcestruzzo vengono miscelati, trasportati e gettati in molti cantieri differenti nel mondo attraverso i prodotti della FIORI GROUP, particolarmente nelle Palificazioni, Fondamenta, Prodotti in Calcestruzzo, Edifici Industriali & Residenziali, Opere di Urbanizzazione, Ferrovie, Strade, Ponti, Canalizzazioni, Irrigazione, Costruzione di tunnel, Miniere e Fornitura di Calcestruzzo. Da quando venne fondata nel 1942, quando Fioravante Malavolta decise di usare componenti derivate da veicoli dell\u2019esercito per progettare e produrre macchinari per il settore edilizio e la manutenzione delle strade, FIORI GROUP ha mantenuto il suo focus in questo business con l\u2019obbiettivo di capire profondamente e soddisfare le richieste del cliente. Fu questa attitudine che port\u00f2 l\u2019azienda nel 1965 alla creazione di un veicolo che potesse simultaneamente produrre, trasportare e gettare il calcestruzzo: la betoniera per calcestruzzo auto-caricante.<\/p>\n\n\n\n

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Fu questa attitudine che port\u00f2 l\u2019azienda nel 1965 alla creazione di un veicolo che potesse simultaneamente produrre, trasportare e gettare il calcestruzzo: la betoniera per calcestruzzo auto-caricante.<\/p>\n\n\n\n

Per gli ultimi 80 anni FIORI GROUP ha ottimizzato la sua innovazione tecnologica, processo produttivo, servizi di post-vendita, relazioni con venditori e distributori nella progettazione e la creazione di soluzioni per produrre il calcestruzzo on-site e on-demand nelle giusta quantit\u00e0 e qualit\u00e0.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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I nostri sforzi non sono volti solamente a vendere i prodotti ma, insieme ai nostri clienti, vogliamo produrre sistemi capaci di offrire soluzioni alternative per i problemi quotidiani che emergono in cantiere, con l\u2019ambizione di ridurre i costi e l\u2019impatto ambientale. <\/p>\n\n\n\n

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Foto gallery<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Area Galleria: inserisci qui sotto le immagini (Questo riquadro \u00e8 visibile solo nell’editor. Nel sito, le foto si apriranno cliccando il bottone).<\/em><\/p>\n\n\n\n

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1947<\/h4>\n<\/div>\n\n\n\n
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1956<\/h4>\n<\/div>\n\n\n\n
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1960<\/h4>\n<\/div>\n\n\n\n
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1965<\/h4>\n<\/div>\n\n\n\n
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1965<\/h4>\n<\/div>\n\n\n\n
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1968<\/h4>\n<\/div>\n\n\n\n
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1974<\/h4>\n<\/div>\n\n\n\n
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1982<\/h4>\n<\/div>\n\n\n\n
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1991<\/h4>\n<\/div>\n\n\n\n
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1999<\/h4>\n<\/div>\n\n\n\n
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2007<\/h4>\n<\/div>\n\n\n\n
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2010<\/h4>\n<\/div>\n\n\n\n
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2011<\/h4>\n<\/div>\n\n\n\n
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2014<\/h4>\n<\/div>\n\n\n\n
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2017<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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1947<\/h5>\n\n\n\n

Costruire il futuro<\/h2>\n\n\n\n

Dopo la II Guerra Mondiale, l\u2019Italia necessita di essere ricostruita. Fiori inizia a produrre le sue macchine modificando i vecchi veicoli dell\u2019esercito USA per produrre macchine per il settore edilizio e della viabilit\u00e0.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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1956<\/h5>\n\n\n\n

Il primo 1 m\u00b3<\/h2>\n\n\n\n

Fiori crea il primo dumper compatto da 1 m3<\/sup>, con 2 ruote motrici a scarico manuale e caricamento frontale.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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1960<\/h5>\n\n\n\n

Nuova guida 180\u00b0<\/h2>\n\n\n\n

Per la prima volta nel segmento dei dumpers fuoristrada,
il dumper da 2,5 m3<\/sup> \u00e8 dotato di reversibilit\u00e0 di guida a 180\u00b0.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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1965<\/h5>\n\n\n\n



Rivoluzione 4×4<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Una rivoluzione per i dumpers compatti: 4×4, mozzi delle ruote con riduzioni epicicloidali e sistema idraulico autocaricante.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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1965<\/h5>\n\n\n\n

La nuova betoniera<\/h2>\n\n\n\n

Il primo concept di betoniera autocaricante: un veicolo fuoristrada indipendente in grado di produrre, trasportare e scaricare calcestruzzo in qualunque tipo di cantiere.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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1968<\/h5>\n\n\n\n

Il nuovo concept<\/h2>\n\n\n\n

Per aumentare l\u2019efficienza, Fiori applica alla betoniera autocaricante il suo concept di reversibilit\u00e0 di guida ed il
braccio a caricamento posteriore.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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1974<\/h5>\n\n\n\n

Massima flessibilit\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

Adattamento ad uno stile di caricamento simile a quello delle pale ed aumento della flessibilit\u00e0, introducendo per la prima volta il sistema a 4×4 RS nelle betoniere autocaricanti.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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1982<\/h5>\n\n\n\n

Massima rotazione<\/h2>\n\n\n\n

Fiori introduce sul mercato la prima betoniera autocaricante
con rotazione del tamburo di 180\u00b0 ed una migliore capacit\u00e0 di gettare calcestruzzo in ogni area del cantiere.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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1991<\/h5>\n\n\n\n

Nuova DB 150<\/h2>\n\n\n\n

Creata per piccoli cantieri, la DB 150 diventa la betoniera autocaricante pi\u00f9 compatta sul mercato grazie ad una struttura articolata e ad una capacit\u00e0 di 1,5 m3<\/sup>.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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1999<\/h5>\n\n\n\n

Brevetto 360\u00b0<\/h2>\n\n\n\n

Per poter aumentare la flessibilit\u00e0 e la visibilit\u00e0 della gettata, Fiori brevetta un sistema di rotazione pi\u00f9 ampia del
tamburo che permette il posizionamento della canala a 360\u00b0.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2007<\/h5>\n\n\n\n

Volumetrico 4×4<\/h2>\n\n\n\n

Il mixer 4000 \u00e8 il primo mixer volumetrico fuoristrada mai costruito. Calcestruzzo fresco in ogni momento e
dovunque su qualsiasi cantiere.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2010<\/h5>\n\n\n\n

La nuova DB 560 T<\/h2>\n\n\n\n

Nasce la DB 560 T per lavori difficili (es: tunnel, miniere, etc.)
che richiedono betoniere da trasporto fuoristrada equipaggiate con 4 RM e 4×4 RS e caratterizzata dalla
reversibilit\u00e0 di guida.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2011<\/h5>\n\n\n\n

Batch Controller<\/h2>\n\n\n\n

Equipaggiata con il Fiori Batch Controller, la serie CBV rappresenta la prima betoniera autocaricante in grado di mescolare e gettare \u201ccalcestruzzo certificato\u201d.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2014<\/h5>\n\n\n\n

Generazione X<\/h2>\n\n\n\n

La Generazione X: la betoniera autocaricante pi\u00f9 economica ed efficiente sul mercato. Compatta, semplice da utilizzare, affidabile e facile da trasportare.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2017<\/h5>\n\n\n\n

Sistema Big Bag<\/h2>\n\n\n\n

DB X35 Big Bag: prima betoniera autocaricante al mondo disegnata per poter preparare un impasto \u201cpremiscelato\u201d a secco. Questo innovativo sistema di autocaricamento per Big Bag, coperto da brevetto internazionale, ha vinto il SAMOTER INNOVATION AWARD 2017.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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